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und Allgemeine Geschäftsbedingungen]
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Segeln
Sie zu den griechischen Inseln
Ionisches
Meer
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Korfu,
Ithaka, Zakynthos, Lefkas
Törnbericht
von
Athen über
den Kanal von Korinth nach Lefkas und Korfu
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Peleponnes
und griechisches Festland
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Athen,
Lavrion, Ägina, Argolischer Golf/Drepanon, Lakonischer
Golf, Hydra
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Kykladen
und Ägäis
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Mykonos, Serifos, Sifnos,
Milos, Sikinos, Paros, Naxos, Santorin,
Anaphi, Astipalaiia, Levitha& Kynaros, Amorgos,
Karos, Schinousa, Kophounisi, Irakleia, Donousa,
Ithaka Andros Tinos Kea Kythnos
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Dodekanes
- ostgriechische Inseln
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Samos,
Phournoi-Inseln, Patmos, Arki, Lipsi, Agathonisi, Leros, Telendos, Kalymnos-Stadt Kalymnos-Vathy, Kos, Nisyros, Tilos, Chalki, Symi(Simi) , Rhodos, Karpathos, Kasos,
Kastellorizon (Megisti)
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Sporaden
- nördliche griechische Ägäis
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Lesvos,
Chios
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Kreta
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Südosten
und Osten
Ostküste, Makri Gialos, Ierapetra
Norden und Nordosten
Sitia, Agios Nikolaos,
Heraklion, Rethimno Chania
Westen und Südwesten
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Soweit
die Inseln nicht unterlegt bzw. anklickbar sind, liegen derzeit
leider noch keine Inselberichte vor, aber wir arbeiten dran! |
Alle
Yachten werden "bareboat", also ohne Skipper
verchartert.
Sie
benötigen zur Charter einer Yacht zum Selbstsegeln in Griechenland
einen Sportbootführerschein See nebst Segelschein
oder in Ihrer Crew einen eigenen Skipper mit Segelschein und
in Griechenland außerdem eine 2.Person als Co-Skipper mit
Segelerfahrung (Segelschein Binnen oder nachgewiesene Kenntnisse)
an Bord
Charteryachten
mit Skipper
gibt
es in Griechenland ebenfalls - Sie können einen Skipper
dazubuchen, sofern die Yacht nicht bereits erkennbar "mit
Skipper" angeboten wird. Bitte wählen Sie eine geeignet
erscheinende Yacht, und fragen Sie dann "inkl. Skipper" an.
Bitte beachten: der Skipper hat Anspruch auf eine eigene Kabine!
Sie müssen dann also Ihre Crewstärke + 2 Kojen für die Skipperkabine
kalkulieren! Einige Yachten werden auch bereits mit Skipper inkl. angeboten ...mehr
Probleme
gibt es überall - es kommt uns darauf an, wie man diese
löst!
Diejenigen
Firmen, mit denen wir arbeiten, haben sich in jahrelanger Zusammenarbeit
als bestens gerüstet für alle Probleme gezeigt, die
auftreten können, und alle unsere Kunden konnten bislang
zufriedengestellt werden!
Sie
können also bei uns sicher
sein, aus Griechenland´s Charterbooten die besten Yachten
von den besten Charterfirmen auswählen zu können!
Yachtcharter
in Griechenland von geprüften Firmen zu fairen Preisen und mit
besicherter Anzahlung!! (siehe oben die Info Trusted Shops!)
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Yachtauswahl
hier
Yachtcharter
Griechenland Revierinfo:
Was
sollte man generell bei Charter in Griechenland beachten?
Jede
Charteryacht
braucht einen Haupt- und einen Co-Skipper!
Das
griechische Yachtcharter Gesetz schreibt vor, daß immer
(mindestens) ein Hauptskipper an Bord sein muß, und dazu
ein Co-skipper, der eigentlich im Besitz eines entsprechenden
Führerscheines
sein muß
(minor licence). Die Charterfirmen akzeptieren dazu die Binnensegelscheine,
aber auch Nachweis von Segelpraxis.
Bei
wem chartert man eigentlich in Griechenland?
In
Griechenland gibt es neben den großen und
bekannten Charterfirmen, die entweder eigene Yachten verchartern
oder die ständig die Yachten fremder Eigner im ständigen
Management haben, auch viele "Agenten",
die nach außen als "Charterfirma" auftreten,
aber tatsächlich
selbst nur wenige Yachten besitzen oder keine Yachtcharterbasis
betreiben, sondern (oft ältere
und damit vordergründig billigere) Yachten von Privatleuten
oder von anderen Charterfirmen auflisten und vermitteln.
Dabei
schließen Sie evtl. einen Vertrag mit Firma X, landen
vor Ort dann aber bei Firma Y, was oft mit einer Odyssee verbunden
ist, um den
richtigen Partner nebst der Yacht zu finden! Es weiß dann
niemand so genau, wer wann für was verantwortlich ist,
und dies kann zu ärgerlichen
Problemen führen. Leider ist aber auch bei mancher großen
Charterfirma das interne technische Controlling "suboptimal",
und so kann es vorkommen, daß man plötzlich auf
einer uralten Ersatzyacht segeln muß, weil die eigentlich
gebuchte Segelyacht nicht vorhanden ist, oder der Zustand der
Yacht zu wünschen übrig
lässt.
Dies
kann besonders in der windreichen Hochsaison und bei Basen
auf den Inseln öfters auftreten und problematisch werden, da dort ankommende
Yachten recht häufig mit
Schäden einlaufen. und die Inselbasen naturgemäß weniger
technische Möglichkeiten und Know How haben, als die Heimatbasis
in Athen! Und auch dabei zeigen sich erhebliche Unterschiede je nach
lokaler Basisbetreuung - ist das ein örtlicher "Multi-Handler",
der die Yachten vieler (oder aller?) Charterfirmen zu betreuen
hat, und wie bewältigt er diese sehr schwierige Aufgabe?
Lösung: Als
Ihre Agentur besuchen wir jede Basis und vermitteln Ihnen
nur Yachten von geprüften und uns überwiegend langjährig bekannten
Charterpartnern, die meist unproblematisch arbeiten, aber vor
allem in kritischen
Situationen Ihr Problem professionell und schnellstmöglich sowie
kulant lösen!
Wind und Wetter in Griechenland
Die
griechischen meteorologischen Verhältnisse sind sehr vielfältig
- während die griechischen Inseln des Ionischen
Meeres, also
rund Korfu und
Lefkas
eher als
gemäßgtes und einfaches Familienrevier bezeichnet
werden können,
sind die Inseln der Ägäis und Kykladen spätestens
ab Juli nur etwas für erfahrene Skipper und ihre Crews,
da dieses Gebiet des Mittelmeeres mit dem Meltemi [Erklärung
von Wikipedia] zu
den windreichsten und windstärksten
Segelrevieren gehört! Besonders
die Wege "zurück" nach Athen werden oft sehr strapaziös,
denn ein Meltemi kann tagelang wehen und bei Windstärken
bis 8-9 Bft eine erhebliche Welle aufbauen! Zudem besteht ab
6 Bft Auslaufverbot,
was den Zeitplan arg in Bedrängnis bringen kann - das ist
dann oft nicht mehr nur unangenehm, sondern kann für
unerfahrene Crews durchaus gefährlich werden!
Besonders günstige Angebote: Ein Rücktörn
von den Dodekanes, besonders Rhodos oder Kos nach Athen, oder
von den Kykladen ist im August/September deswegen oft sehr
günstig (manchmal mit 30-50% Rabatt!), weil
man den Skipper spart und die mühsame Strecke und Rückführung
der Chartercrew übergibt. Aber für sehr erfahrene
Segler, die derartige Herausforderungen lieben, ist das ein
Heidenspaß!
Manövrierunfähig
mit Ihrer griechischen Charteryacht auf See?
Ein
Fischernetz im Propeller? Motor ausgefallen? Ruderbruch?
Egal!
Sie sollten mit der Annahme von Hilfe in irgendwelchen unklaren
Situationen
höchst vorsichtig sein! Jegliche Inanspruchnahme
von "Hilfe" kann
Ihnen schnell als "Seenotfall" und "Bergung" ausgelegt
werden! Doch fast immer kann man in die unmittelbare
Nähe
der nächsten zuständigen Charterbasis segeln, und sich dann
von dieser Charterbasis helfen lassen! Klären Sie
- sofern Zeit bleibt - in einem Problemfall unbedingt zunächst
per Handy (sehr gute Netzabdeckung fast überall, auch auf See
in Inselnähe)
mit Ihrem Vercharterer in Griechenland oder mit uns, was Sie tun
können/sollten!
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